行星减速机的润滑结构，回油油道整体采用从上到下的油道设计，利用机油自重对各部件进行润滑，并回流至油壶，减少机油循环动力消耗。并且解决了行星减速机构需要润滑的位置多而复杂，难以兼顾送油量、润滑及冷却效果等问题。行星减速机的润滑主要是对齿轮和轴承进行润滑，通过润滑可以降低摩擦系数，从而延长行星减速机的使用寿命。对行星减速机润滑状态的了解，对用户判断其运行情况有很大的帮助。今天巴普曼向大家介绍一下行星减速机的三种润滑状态。

行星减速机的润滑状态，具体如下：

1、完整全油膜润滑：齿面完全被弹性流体动力油膜隔开，轮齿表面的磨擦转变为油膜内部分子间的磨擦，摩擦系数很小，油膜厚度受负荷影响较小，载荷全部由油膜承担，减速机定制，发生点蚀、胶合、磨损等故障概率较小；

2、边界润滑：为避免齿面直接接触，行星减速机制造商应在基油中加入油性剂和极压剂，以改善润滑油的性能，形成吸附膜和极压润滑膜，边界润滑是一种不稳定的润滑状态；

3、混合润滑状态：它的界限在前两者之间，行星减速机的齿面间既有弹流润滑，又有边界润滑，这种润滑状态差别很大，有的接近弹流润滑，有的接近边界润滑。

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