什么是齿面点蚀？什么是齿面胶合？行星减速机齿轮在传动过程中，为什么会出现这两种现象？接下来巴普曼行星减速机厂家分析减速机出现齿面点蚀与齿面胶合的原因。

在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面常见的失效形式是齿面疲劳点蚀，即疲劳磨损。齿轮受力后，齿面将产生接触应力，齿面接触应力脉动循环变化。运转中，齿轮在接触应力反复作用下，在齿面（或表层下某一深度）出现疲劳裂纹，裂纹不断蔓延扩展，从齿面剥落下来金属碎屑，形成点状小坑。齿面出现点蚀后，齿廓表面遭到破坏，使振动加大，噪声加大，最终不能正常工作。行星减速机厂家给出的建议是通过提高齿面硬度、改善润滑油性能、采用角变位的传动方式、提高齿轮接触精度等方法均可减缓及防止疲劳点蚀的发生。

当齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动，在齿轮表面撕成沟纹，这种现象称为齿面胶合。齿面发生胶合，主要是由于轮齿啮合区油膜脱落，从而失去润滑作用，使两金属表面直接接触，相互粘结在一起，从而发生胶合现象。所以防止胶合的关键在于提高油膜的强度和相对稳定性，使其在高温高压下仍能起到良好的润滑效果。行星减速机厂家认为可采用粘度大或有抗胶合添加剂的润滑油。

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