行星齿轮减速器，其具有承载能力大、传动比大、体积小、重量轻、效率高等特点。这种减速器对体积和重量方面要求较高，在设计过程中不仅要注意其体积和质量的控制，同时也要保证其精度，如果精度达不到一定的要求，减速器运行中产生的震动和噪音就很大。所以需要对行星齿轮减速器高速级外啮合齿轮副接触强度校核：

校核齿面接触应力的强度计算时应使大小齿轮的计算接触应力中的较大值小于其相应的许用接触应力。

考虑到由齿轮啮合外部因素引起的附加动载荷影响的系数，它与原动机和工作机的特性、轴和连轴器系统的质量和刚度以及运行状态有关。原动机工作平稳，为中等冲击，故选Ka为1.6，工作机的环境恶劣属于严重冲击。故选Ka为1.8

(1)动载荷系数

考虑齿轮的制造精度、轮齿内部受运转速度对其附加动载荷的影响的系数

(2) 齿向载荷分布系数

考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对齿面接触应力的影响的系数。该系数主要与齿轮加工的误差、箱体轴孔的偏差、啮合刚度、大小齿轮的平行度、跑合情况等有关。

(3) 齿间载荷分配系数

齿间载荷分配系数是考虑同时啮合的各对齿轮间载荷分布不均匀的影响的系数。它与齿轮的制造误差，齿廓修形，重合度等有关。

(4) 行星齿轮间载荷分配不均的系数

考虑在各个行星轮间载荷分配不均匀对齿轮接触应力影响的系数。它与转臂、齿轮及箱体精度、齿轮传动结构等有关。

(5)节点区域系数

考虑到节点处齿廓曲率对接触应力的影响。并将分度圆上的切向力折算为节圆上的法向力的系数。

(6)弹性系数

考虑材料弹性模量和泊松比对接触应力影响的系数，

(7)重合度系数

考虑重合度对单位齿宽载荷的影响，而使计算接触应力减小的系数

(8)螺旋角系数

考虑螺旋角使接触线倾斜而对接触应力影响的系数。

(9)最小安全系数

考虑齿轮工作可靠性的系数。齿轮工作的可靠性要求根据重要程度，使用场合等来确定。

(10)接触强度计算的寿命系数

考虑齿轮寿命小于或大丁持久寿命条件循环次数时，它与一对相啮合齿轮的材料，热处理，直径，模数和使用润滑剂有关的系数。

(11)润滑油膜影响系数

齿面间的润滑油膜影响齿面的承载能力。

(12)齿面工作硬化系数，接触强度尺寸系数

考虑到经光整加工的硬齿面的小齿轮在运转过程中对调质的大齿轮产生冷作硬化的影响的系数，还考虑因尺寸增大使材料强度降低的尺寸效应因素的系数。

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