巴普曼工业科技（广东）有限公司是一家专业从事研发、生产及销售精密行星减速机传动设备的自动化控制等产品的技术企业。行星减速机厂家详细介绍齿轮减速器结构：

(1)减速器箱体:箱体是减速器的主要零件之一,为拆装方便,常使用剖分式结构,并用螺栓将箱座与箱盖联成整体。箱体通常采用灰铸铁或铸钢铸造,为了保证箱体的刚度,常在箱体外制有加强筋。为了便于拔模,箱体的凸台、加强筋等部位有定的锥度。

(2)油塞（螺塞）:设在箱座下侧面,用与换油、排除油污和清洗减速器内腔时放油。设计时必须保证箱座内底面高于油塞螺纹孔,以便于排尽油。

(3)油尺:用与检查减速器内润滑油的油面高度,除油尺外,还有圆形、管状和长型油标。一般放在低速级油液位平稳之处。设计时应保证其高度适中,并防止油标与箱座边缘和吊钩干涉。

(4)窥视孔:设在箱盖顶部，用来观察、检查齿轮的啮合和润滑情况,润滑油也由此孔注入,其大小视减速大小而定,一般应能保证将手伸入箱内进行操作检查和观察啮合处。

(5)通气孔:减速器每工作段时间后,温度会逐渐升高,这将引起箱内空气膨胀,油蒸汽由该孔及时排出,使箱体内外压力一致,从而保证箱体密封不致被破坏。

(6)起盖螺钉:因在箱盖与箱座联接凸缘的结合面上通常涂有密封胶,拆卸箱盖较困难。只要拧动此螺钉,就可以顶起箱盖。启盖螺钉下端应做有圆弧头,以免损坏箱座凸缘剖分面。

(7)定位销:为保证箱体轴承座孔的镗制和装配精度,在加工时,要先将箱盖和箱座用两个圆锥销定位,并用联接螺栓紧固,然后再镗轴承孔。以后的安装中,也由销定位。通常采用两个销,在箱盖和箱座联接凸缘上,沿对角线布置,两销间距应尽量远些。

(8)吊钩:有来吊运整台减速器,与箱座铸成一体。

(9)吊环螺钉或吊耳:用螺纹与箱盖联接,仅供生产或拆装过程中搬运盖使用。

(10)止动垫圈与轴端挡圈:使联轴器和轴端传动轮定位。

(11)轴承端盖:密封、使轴承定位

(12)挡油板(环):隔离润滑油与润滑脂

(13)轴套(或套筒):保持轴承与齿轮的轴向相对位置

(14)调整环:调整轴向窜动量

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